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Rotax 582 UL DCDI 65CV
À culasse bleue, modèle 99
- Moteur 2 temps développé exclusivement pour les aéronefs
récréatifs
- 2 cylindres refroidis au liquide avec pompe et thermostat
intégrés
- Admission commandée par valve rotative
- Allumage double par décharge de condensateur (DCDI)
- Deux carburateurs Bing
- Pompe à essence Mikuni à diaphragme entraînée par pulsations
- Démarreur à rappel ou électrique
- Disponible avec plusieurs dispositions de
système
d'échappement
- Disponible avec ensemble de radiateurs montés à
même le moteur
- Fonctionne sur mélange d'essence automobile d'un taux
d'octane minimal de 87 (normes canadiennes) et huile 2 temps
super de classification API-TC, dosée automatiquement par
système d'injection d'huile, ou prémélangée à un rapport de 50:1
- Période de révision (TBO): 300 heures
Performance
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| Puissance maximale |
65CV / 48KW
à6500 RPM |
| Couple maximal |
55.3pi-lb / 75NM
à6000 RPM |
| Régime maximal |
6800 RPM |
Chambres de combustion
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| Alésage |
2.99" /
76.0mm |
| Course |
2.25" /
64.0mm |
| Cylindrée |
35.44cu.in. / 580.7cm³ |
| Rapport de compression |
Théorique: 11.5
Réel: 5.75 |
Poids
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| Moteur avec carburateurs |
64.4lbs / 29.2Kg |
| Système d'échappement |
11.2lbs / 5.1Kg |
| Filtre à air |
0.7lbs / 0.3Kg |
| Ensemble de radiateur double |
6.0lbs / 2.7Kg |
| Aucun réducteur, aucun démarreur
électrique |
82.2lbs / 37.3Kg |
| Réducteur B, aucun démarreur électrique |
92.1lbs / 41.8Kg |
| Réducteur B et démarreur électrique |
102.9lbs / 46.7Kg |
| Réducteur C, aucun démarreur électrique |
99.8lbs / 45.3Kg |
| Réducteur C et démarreur électrique |
110.6lbs / 50.2Kg |
| Réducteur E |
106.9lbs / 48.5Kg |
Documentation (en anglais
et allemand seulement)
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| Feuille d'information |
582info.pdf /
428Kb / format
Adobe Acrobat |
| Graphiques de performance |
582perf.pdf /
19Kb / format
Adobe Acrobat |
| Dessins techniques |
582draw.pdf /
376Kb / format
Adobe Acrobat |
| Manuels |
Visitez
www.rotax-aircraft-engines.com |
| Documentation de service |
Visitez
www.rotec.com |
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