Entretien, réparation et révision de moteurs Rotax Aviation

C’est dans le but d’optimiser la fiabilité et le rendement de ses moteurs et d’assurer un vol sécuritaire et satisfaisant que le manufacturier Rotax recommande divers entretiens périodiques.

L'entretien, la réparation et le dépannage de moteurs aviation nécessitent un niveau élevé de connaissances et d’expérience en plus de la prise en compte d’une multitude de facteurs propres à l’aviation qui échappent souvent aux mécaniciens non spécialisés dans le domaine.

• Apprenez-en plus sur nos compétences

Quelques pages issues de notre système exclusif de documentation de service.

Nous sommes heureux de mettre à votre disposition nos compétences et équipements à notre atelier et hangar situé à l'aéroport de Saint-Lazare, ou même au lieu de votre choix grâce à notre service mobile.

Nous assurons la fiabilité et l’intégrité de notre travail en documentant et en vous informant de toute l’analyse, les réparations et les remplacements effectués sur votre moteur en vous fournissant des rapports détaillés issus de notre système exclusif de documentation de service.

Nous sommes en mesure d'effectuer tous les entretiens et réparations qui vous sont nécessaires, du simple changement de bougies à la révision complète (overhaul) de votre moteur.

• Apprenez-en plus sur les périodes de révision (TBO)
• Gérez facilement votre entretien avec nos Journaux d'entretien moteur

Tous les moteurs Rotax Aviation, actuels et anciens!

Nous disposons des connaissances, documentation, outils et pièces pour entretenir et réparer tous les moteurs Rotax Aviation, actuels et anciens:

• Rotax 185 UL Single Contact Breaker Ignition
• Rotax 277 UL Single Contact Breaker Ignition
• Rotax 377 UL Single Contact Breaker Ignition
• Rotax 447 UL Single Contact Breaker Ignition
• Rotax 447 UL Single Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 462 UL Single Contact Breaker Ignition
• Rotax 503 UL Single Contact Breaker Ignition
• Rotax 503 UL Dual Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 532 UL Single Contact Breaker Ignition
• Rotax 582 UL mod.90 Dual Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 582 UL mod.99 Dual Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 618 UL Dual Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 912 UL Dual Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 912 ULS Dual Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 912 ULSFR Dual Capacitor Discharge Ignition
• Rotax 914 UL Dual Capacitor Discharge Ignition

Comment nous confier votre moteur Rotax aviation

La solution idéale consiste à nous apporter l'avion complet, soit en vol (nous sommes situés sur un aéroport), soit sur une remorque. C'est l'idéal car en plus de nous occuper de votre moteur, nous serons en mesure d'inspecter tous les facteurs l'entourant (circuit d'essence, refroidissement, circuit électrique, etc.) ce qui nous aidera à dépanner ou à prévenir des problèmes.

Si la logistique requise pour nous faire parvenir votre avion complet est un problème, vous pouvez toujours retirer le moteur et nous le faire parvenir par transport. Encore une fois, il est utile d'inclure une aussi grande partie de l'installation moteur que possible. Par exemple, faites nous aussi parvenir le filtre à air, les carburateurs, le bâti-moteur, la pompe, le système d'échappement, etc. Nous avons plusieurs clients éloignés, par exemple dans les régions maritimes, qui sont satisfaits de transiger avec nous selon cette méthode.